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商品說明

【EUPA優柏】可旋轉式 鬆餅機TSK-2901

規格:110V 60Hz/850W

本體尺寸/重量:33.2 x 21.6 x 21.0 (cm) / 2.23kg

材質:本體電木

烤盤:鋁合金+不沾黏塗層

彩盒尺寸/重量:W240 x D143 x H275 (mm) / 2.75 kg

BSMI:R63074



商品訊息特點

平均每台最低只要999元起(含運)即可購得【E12H UPA優柏】可旋轉式鬆餅機(TSK-2901)1台/2台。

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立法院在去年6月通過了「海洋委員會」組織四法,但在海委會成立前夕,因執政黨內仍有意見而宣布暫緩施行,並重新檢討定位。學者及民間團體均呼籲盡快成立海洋專責機構,才能整合資源、落實管理,以建立潔淨的海洋環境及海域秩序。

台灣四面環海,具備豐富的海洋歷史、生態及文化,但長期以來,有關海洋的各項事務分屬多個部會機關執掌,缺乏統合、專責的機構。

立法院在去年三讀通過「海洋委員會組織法」,明定行政院特設海洋委員會,掌理海洋總體政策與環境保護規劃,並下設三級機關「海巡署」、「海洋保育署」及三級研究機構「國家海洋發展研究院」;不過,由於有民進黨立委及黨內高層對這項組織法仍有不同意見,因此,行政院長林全在海委會成立前夕宣布暫緩施行,要重新檢討海委會的定位。

◎學者籲兼顧海洋治理與藍色經濟

成功大學水利及海洋工程系教授陳璋玲便表示,海洋治理與發展藍色經濟是當前國際海洋事務的兩大主軸,海洋治理是要追求調和的海洋空間使用,以達到海洋環境永續;發展藍色經濟則是建置一個基於經濟成長、社會公平及環境和諧的藍色產業。她希望能在這兩項議題的基礎上,架構出海洋事務管理體制。陳璋玲:『(原音)我們希望看到以海洋部為本,跟其他相關單位互為支援的海洋事務體制,可能在做法上比方說決定哪些資源維持在原有單位、哪些資源併入海委會或海洋部,哪些資源是新的,為新的、前瞻性的業務而應該去爭取的,協調是非常重要的一部分。』

陳璋玲指出,以目前組織法的內容,比較缺乏建立海洋資源使用秩序的業務,她認為不管是海委會,或是未來的海洋部,都應在資源分配上扮演重要的角色,而不是只有海洋保育;同時也要建立海洋資源使用及養護資訊。

◎海洋保育工作不能等

中研院生物多樣性研究所研究員邵廣昭則疾呼海洋保育工作已不能再等。他表示,海洋保育相關工作分散在各部會,事權不統一,管理也沒有落實,加上民眾對於海洋保育觀念不足,使得過去幾十年來,雖然物種多樣性持續增加,數量卻直線下滑。他認為許多部會都要負責,但問題是沒有一個部會將此列為優先,因為台灣始終重陸輕海、重經濟輕環保、重選票輕永續,所以不會將主要的人力、物力放在海洋保育上。

邵廣昭強調,生物多樣性是祖先留給我們的最大財富,也是往後發展生態旅遊觀光最好的資源,從這方面發展,才是永續雙贏的策略。

雖然海委會的成立臨時喊卡,但台灣環境資訊協會海洋組研究員吳佳其認為,海委員會因具備相對完善的橫向協調功能,很適合擔任海洋事務的主責機關。

她指出,雖然目前海委會的組織仍不夠完善,但即使成立海洋部,也同樣會有缺點,如今既然要重新檢討,她認為當務之急是集中各界能量,盡快展開籌組工作。吳佳其:『(原音)在這樣子的討論,好不容易達成一個共識,得到了一個海委會之後,如果現在又生變,我們認為不知道要花多長的時間才可以再立法通過,而且最後很可能落得兩頭空。所以我們目前訴求是要集中各界能量籌備海委會,納入民間和學界的代表,再成立海委會籌備小組。』

◎海委會新組織法明年送立院

對於海委會的籌組進度,行政院人事行政總處組編人力處長黃新雛表示,根據之前組織法的規劃,將海巡署調整為三級機關,由海委會負責海洋政策規劃,且增設海保署和海研院,不過,因為分工尚未與立法院及各部會達成共識,因此都還在規劃中,但會在明年9月立法院開議前,將新的組織調整案送立法院審議。黃新雛:『(原音)至於什麼時候提出來?最慢、最慢我們會在明年第二會期之前,提出海委會組織調整的規劃案。』

海洋事務多元且繁雜,各國為了加強周邊海域的綜合性管理,均設置專責的海洋事務機構或建立海洋事務協調明星及決策機制,台灣歷屆總統都高喊「海洋立國」,卻始終缺乏主責海洋事務的機構。雖然海委會的誕生可說是一波三折,但終究代表台灣向「海洋國家」邁進了一大步。

嘉義市政府為汽機車駕駛人行駛道路時,周邊道路環境遮敝視野、車體結構阻擋視線以及因人體視覺限制,導致發現其它車輛時,反應不及或無足夠反3c產品推薦 應(煞車)空間,發生交通事故;為能有效降低路口交通事故之發生,市長涂醒哲日前即指示相關單位研議可行方式,並由副市長侯崇文召集市政府交通觀光處、警察局就嘉市今年一至六月份交通事故中分析,達到一定嚴重度易肇事路口提出改善方案。

涂市長表示,計有民國路與光彩街等無號誌路口七處及忠孝路與義教街等有號誌路口四處,合計十一處做評估改善,將加強延伸路口禁止停車標線(紅線)劃設十公尺及調查現有設置反射鏡地點,適時調整及汰舊更換改善、增設減速墊產品,強制駕駛人行經路口時減速或停車再開外,俾消滅視覺死角,減少交通事故發生。

市政府表示,為維本市市容及人行空間需求,實有必要強化改善作為,為避免產生民怨及對立抗爭及兼顧公平性,涂市長除請各單位在執行前先溝通宣導外,並要求立即執行改善及定期檢討追蹤執行成效,並於現場實際參與大型車視覺死角演練,藉以有效喚醒市民交通安全觀念,一起打造幸福、安全、進步的新嘉義。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(記者黃秀麗臺北報導)統計今年1至8月,廉價航空往返台灣突破3萬架次,帶來許多人潮,精明的旅館業者早已嗅到這股商機,悄悄地展開一波產業變革。依據台北市觀光傳播局統計,截至今年10月13日止,台北市青年旅館總數來到47家,提供3,203個床位,中正區因鄰近台鐵台北車站,無論青年旅館的家數、床位數都位居各區之冠。

觀光傳播局長簡余晏表示,在廉價航空不斷開闢航線推波助瀾下,來台入住青年旅館已成當今住宿顯學。同時,旅客外出旅遊挑選飯店的需求也呈現兩極化成長:萬元起跳客房有人青睞、只求晚上有容身之處的旅客亦不在少數。尤其每晚只需600元至800元的平價住宿卻有著乾淨清潔的住宿環境、友善的外語服務,部分業者甚至提供早餐;而良好的治安、友善的接待打造優質平價旅遊環境,使得自由行旅客趨之若鶩、競相走告。歡迎所有朋友來台北玩,入住安全合法又便宜舒適的有證照旅館。

簡余晏表示,為了提供背包客更多更舒適的住宿環境,觀光傳播局與相關局處將持續督導青年旅館的公共安全與服務品質,希冀讓背包客在台北有一個友善安全的「另一個家」,留下更美好難忘的旅行回憶。(自立晚報2016/10/14)

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